Bagaimana anda tidak minder jika mobil anda disalip mobil lain sewaktu sesi RC drift berlangsung. Bisa jadi senyum tidak akan bertahan lama jika hal itu terus berlangsung dan anda tidak berbuat sesuatu untuk mengatasinya. Drifting, bukanlah racing, walau dalam prakteknya banyak ditemukan di sesi-sesi RC drift Indonesia.

Kembali ke topik bagaimana meningkatkan performa, tentunya tuning atau setup diperlukan, baik itu untuk chasis dari Tamiya, HPI, atau yang lainnya. Berikut beberapa tips utama untuk mendongkrak kemampuan chassis dan drift itu sendiri.

1. Lighten up
buanglah ekses beban pada chassis agar menjadi seringan mungkin, lewat:
- upgrade ke CF chassis
- penggunaan komponen yang lebih ringan
- tidak memakai komponen yang tidak perlu

2. Power up
upgrade mesin anda ke yang lebih bertenaga seperti:
- motor dengan T yang lebih rendah seperti 19T
- ESC dengan resistansi lebih kecil dan kemampuan arus lebih tinggi
- batere dengan kemampuan discharge lebih tinggi

3. Response up
upgrade komponen seperti berikut:
- peredam kejut yang lebih baik seperti TRF
- mengganti dogbone (depan khususnya) dengan universal
- mengganti shaft plastik dengan alloy
- merawat bearing dan komponen gerak dengan baik
- tuning motor yang baik
- menambah radius belok
- upgrade servo dan sistem radio ke spec yang lebih baik

4. Drifter up
semua diatas tidak berguna tanpa disertai dengan latihan yang serius. Jika hanya faktor ‘fun’ yang anda cari, maka tentu saja ini semua tidak diperlukan.
—
sumber:indorc forum

Apakah Drift itu?

Secara sederhana, menyetir kendaraan dengan gaya menyamping.
Jadi mobil tidak berjalan lurus dimana jejak roda belakang mengikut jejak roda depan sebagaimana biasanya.
Drift sangat mudah dinikmati saat mobil menikung dengan posisi depan lebih menghadap ke tikungan itu sendiri. Cara ini bukanlah cara yang tercepat untuk menikung, namun cara yang paling menegangkan, menurut drift king Keiichi Tsuchiya.

Drift dikembangkan di Jepang, berawal dari balap jalanan atau street race di jalan-jalan pegunungan yang berliku (touge). Saat ini kompetisi drift resmi lebih menekankan pada sisi teknikal dan seni presentasi dibanding siapa yang terdahulu melewati garis finish. Jadi antara drift dan race telah tercipta garis pembatas yang membedakan keduanya.

RC Drift
Lalu bagaimana dengan RC drift?
Walaupun dalam banyak hal RC drift mencontoh banyak hal dari drift sebenarnya, terdapat sedikit perbedaan dalam eksekusi drift itu sendiri. RC drift tidak dapat dilakukan dengan konfigurasi FR seperti pada mobil drift sebenar. RC drift hanya dapat dilakukan dengan mobil RC dengan konfigurasi 4WD dan drift yang dilakukan adalah mirip dengan power slide. Walaupun demikian dalam perkembangannya, -dengan melakukan overdrive- countersteer drift yang cukup realistis dapat dilakukan.

Saat ini hobi RC drift tidaklah begitu ramai diminati dibandingkan dengan balap (touring ataupun offroad) di Indonesia. Hanya kota-kota besar seperti Jakarta, Bandung dan Surabaya yang memiliki komunitas pehobi, itupun dalam jumlah yang tidak begitu besar.

Bila anda baru saja memiliki minat untuk terjun ke hobi RC drifting ini, ada beberapa hal tentunya yang bakal menjadi pertanyaan anda.

1. Apa saja perangkat yang diperlukan
2. Berapa ongkos untuk memulai
3. Apa saja opsi yang tersedia
4. Dimana bisa bermain?

Baiklah mari kita lihat satu persatu.

1. Perangkat yang diperlukan

Car Kit
atau yang biasa disebut sebagai chassis atau kerangka dimana mekanisme gerak dan elektronik pengendali digabungkan sebagai dasar sebuah mobil RC.
Car kit untuk drifting harus memenuhi beberapa syarat mutlak:
- skala 1:10 (wheelbase sekitar 250mm, lebar 190mm)
- penggerak 4WD
Tergantung paket penjualan, ada car kit yang telah dilengkapi berbagai fitur termasuk bodyshell (badan mobil) dan lain sebagainya.

Batere dan Charger
Batere yang kami rekomendasikan adalah tipe NiMH dan LiPo.
Untuk NiMH adalah batere dengan total tegangan sebesar 7.2V (6 sel) dan untuk LiPo sebesar 7.4V (2 sel). Charger tentunya yang bersesuaian dengant tipe batere yang hendak digunakan, dan sebaiknya merupakan tipe fast charger atau charger yang mampu melakukan proses charging pada arus tinggi (sekitar 5A) untuk NiMH dan arus sesuai kapasitas (1C) untuk LiPo.

Motor dan ESC
sebagai penggerak utama, kita membutuhkan motor dan pengatur tenaga motor atau yang lebih dikenal dengan ESC (Electronic Speed Controller). Motor yang dipakai adalah tipe ukuran 540, tersedia baik dalam jenis Brushed maupun Brushless, demikian juga dengan ESC sebagai pasangannya.

Sistem Radio dan Servo
Terakhir sebagai penghubung antara pehobi dan car kit, adalah suatu sistem pemancar dan penerima radio. Input atau masukan 2 kanal (kendali gerak maju/mundur dan belok kanan/kiri) dari tangan pehobi akan dipancarkan oleh pemancar (transmitter) yang selanjutnya diterima oleh penerima (receiver). Sinyall ini kemudian diteruskan untuk mengendalikan servo (untuk steering) dan ESC (untuk motor).

pembahasan masing-masing komponen secara lebih detil dapat anda temukan di bagian lain blog ini.

2. Ongkos untuk memulai Hobi
Ongkos dapat dibagi menjadi dua pilihan:
- beli baru
- beli bekas

tentunya beli bekas lebih murah, dan harga bisa bervariasi tergantung kualitas, model dan kondisi barang, namun secara garis besar, dapat dikatakan harga barang bekas berkisar separuh dari harga barang baru.
- kit bekas (lengkap) untuk pemula = Rp.1-3jt atau lebih.

3. Opsi yang tersedia
Opsi atau pilihan dapat berupa bermacam ragam model car kit, sistem radio maupun komponen lainnya, namun yang paling sering ditanyakan adalah pilihan car kit.
Sebenarnya cukup sederhana, karena ini semua tergantung pendanaan anda pribadi. Jika dana yang tersedia cukup, anda dapat langsung mempertimbangkan car kit yang lebih baik selain yang diperuntukkan untuk pemula. Adapun car kit dapat dibagi menjadi 3 jenis untuk drifting:
- car kit untuk pemula/beginner
- car kit untuk pehobi menengah/intermediate
- car kit untuk pehobi mahir/advance

bedanya terletak pada performa, fitur dan pilihan setting serta harga tentunya.

4. Tempat bermain
Ada banyak tempat bermain jika anda tinggal di kota-kota besar di Indonesia seperti :
- Jakarta
- Bandung
- Semarang
- Surabaya
- Medan

Namun bila anda tinggal di tempat lainnya, jangan berkecil hati karena anda memiliki kesempatan untuk mengajak teman-teman anda untuk bergabung. Silahkan membaca artikel pada blog ini untuk menemukan lokasi drifting di kota anda.

contoh gambar chassis drift skala 1:10 yang telah dilengkapi perangkat elektronik:

contoh gambar motor (brushed) DC dengan tegangan kerja 7.2V berdaya sekitar 50W dengan maksimum 28.000rpm

contoh gambar body (polikarbonat/lexan) mobil drift skala 1:10 model Nissan Silvia S15:

contoh gambar charger batere (AC/DC) untuk batere NiMH, NiCd, Pb, LiPo :

contoh gambar batere (tipe LiPo) :

contoh gambar kendali jarak jauh / transmiter / remote 3 kanal beserta receiver / penerima dan 2 buah servo :

contoh gambar ESC (Electronic Speed Control) atau pengendali kecepatan motor:

—

Car kit yang seyogyanya didesain dan diperuntukkan untuk pemula ada bermacam ragam namun yang paling populer adalah:
- Tamiya TT01 series (D, E, ED, R, dll)
- Tamiya TL01 series (obsolit)
- HPI E10
kisaran harga sekitar Rp.1-2jt.

Bagi anda yang memiliki dana lebih, dapat mempertimbangkan car kit kelas menengah berikut ini:
- Tamiya TB02/03 (D, R), TA05 (IFS, R, IFS-R, MS, v2), DF03Ra
- HB Cyclone S (D)
kisaran harga sekitar Rp.2-3jt

Bila itu juga belum memuaskan selera anda, berikut pilihan papan atas:
- XRay T3, T2
- Tamiya 416, 415, EVO 5
- HB Cyclone, TCD
- dll
kisaran harga diatas 3jt.
—
gambar menyusul

Discharger hanya diperuntukkan NiCd dan NiMH saja.
Ukuran kable penghantar minimum adalah AWG 14 solid ataupun multi strand. Spesifikasi switch, soket dan lainnya harap disesuaikan dengan beban maksimum 12V/20A meskipun untuk pemakaian batere 7.2V.

Perhatian!
Tidak untuk LiPo.